トラクション乗客用エレベーターのドア システム、安全な移動のための強固な障壁になるにはどうすればよいでしょうか?

ドアシステムの構成と連携動作
エレベーターのドアは主にかごドアと階ドアに分けられます。牽引車の出入り口に車両ドアが設置されています 乗客用エレベーター 乗客と直接接触する車。階ドアは各階エレベーターの出入口に設置されており、かごドアと連動します。両者はドアロック装置を介して密接に接続され、安全で信頼性の高いバリアを形成します。エレベーターが目標階まで走行し、正確に停止すると、制御システムはドア開放信号を送信します。かごドア機械が最初に応答し、通常は毎秒約 0.2 ～ 0.3 メートルの速度でかごドアをガイド レールに沿って両側にスライドさせて開きます。かごドアの開放動作はドアロック装置に機械的および電気的に接続されており、同期してフロアドアを駆動してスムーズに開きます。プロセス全体がスムーズかつ調整されているため、乗客はスムーズにエレベーターに乗り降りできます。 ​
ドアが閉まっている場合は、この逆の手順になります。制御システムがドアを閉じるコマンドを送信し、かごドア機械がかごドアを中央まで閉じるように駆動します。クルマのドアが完全に閉まりそうになると、ドアを閉める際の大きな衝撃を避けるため、徐々に速度が落ちます。同時に、かごドアの駆動によりフロアドアも同期して閉じられます。かごドアと階ドアが全閉になるとドアロック装置が自動的にロックし、エレベーター運転中に誤ってドアが開いてしまうことを防ぎます。 ​
ドアロック装置：コア安全保証
ドアロック装置はドアシステムの中核となるコンポーネントです。これは、洗練された機械式および電気式のコンビネーションロックのようなものです。メカニカルロックフック部は、ロックフック、ロックストッパー、ロックフックローラーなどで構成されており、ドアを閉めるとスプリングの作用でロックフックがロックストッパーにしっかりと引っ掛かり、メカニカルロックを形成し、エレベーター運転中にドアに加わるさまざまな外力に耐え、揺れや振動によってドアが開くことがありません。 ​
電気的インターロックは、ドアロック装置のもう 1 つの安全ラインです。各ドアには電気インターロックスイッチが装備されています。機械的ロックフックが完全に係合し、電気的インターロックスイッチが閉じている場合にのみ、エレベータ制御システムはドアが閉まってロックされているという信号を受信し、エレベータが走行を開始できるようになります。エレベーターの運転中にいずれかのドアの電気インターロックスイッチが異常に切断された場合、エレベーター制御システムは直ちに安全ブレーキ装置を作動させ、危険を回避するためにエレベーターを緊急停止させます。
たとえば、一部の古いエレベーターの改修事例では、新しい高強度ロックフック素材とより高感度で信頼性の高い電気インターロック部品を使用してドアロック装置をアップグレードすることにより、エレベータードアシステムの安全性が大幅に向上しました。かつて、1990年代に建てられたオフィスビルでは、エレベーターのドアロックが頻繁に故障し、エレベーター稼働中にドアが少し開いてしまうことがあった。最新型ドアロック装置への交換後、こうした問題は完全に解決され、ビル内の多くのオフィスワーカーの安全が確保されました。 ​
安全保護装置: 乗客を保護するための複数の防御線
エレベーターのドアシステムには、人や物への事故を防止するため、さまざまな高度な安全保護装置が装備されています。 ​
ライト カーテン保護は、最も広く使用されているものの 1 つです。ライトカーテンは通常、かごのドアとフロアのドアの間に取り付けられます。赤外線送信管と受信管で構成され、高密度の赤外線ライトカーテンを形成します。物体がライトカーテン内の光線を遮ると、受信管は信号を受信できなくなり、ライトカーテンコントローラはドアマシン制御システムに直ちに信号を送信し、ドアの開閉を停止し、ドアを直ちに開きます。ライトカーテンは、一般に数十から数百のビームの範囲にある多数の光ビームを備えており、さまざまな形状やサイズの物体を効果的に検出でき、非常に小さな物体も正確に識別できます。 ​
安全タッチパネルも重要な安全保護装置の一つです。車のドアの端に設置されています。ドアが閉まる過程で障害物に接触すると、安全タッチパネルが圧迫されて変形します。タッチパネルのマイクロスイッチが作動し、信号がドアマシン制御システムに送信され、ドアが即座に反対方向に開きます。安全タッチパネルは優れた弾力性と感度を備えており、物体に少し触れたときにすぐに反応し、乗員に危害を及ぼさないようにします。 ​
圧力センサーはドアの端と底に取り付けられています。閉まる過程でドアにかかる圧力変化を検出することで、クランプ状況が存在するかどうかを判断できるため、ドア システムの安全性と信頼性がさらに向上します。 ​
ドアシステムの日常メンテナンスとトラブルシューティング
ドアシステムの安全で信頼性の高い動作を確保するには、ドアシステムの毎日のメンテナンスが不可欠です。メンテナンス担当者は、定期的にドア システムの総合的な検査とメンテナンスを行う必要があります。まずは清掃業務です。車のドアやフロアのドアトラックにあるほこりや破片を定期的に掃除して、これらの異物がドアの通常のスライドに影響を与えないようにしてください。同時に、ベルト、チェーン、ギアなどのドアマシンの伝達部品を点検して潤滑し、ドアマシンのスムーズな動作を確保し、摩耗や騒音を軽減します。 ​
ドアロック装置もメンテナンスの対象となります。ロックフックとロックストップの磨耗を定期的に確認してください。ひどく摩耗した部品がある場合は、適時に交換してください。電気インターロック スイッチを清掃およびデバッグして、良好な接触と高感度で信頼性の高い動作が得られることを確認します。さらに、ライトカーテンや安全タッチパネルなどの安全保護装置の機能テストを実行して、さまざまなクランプ条件をシミュレートし、ドアシステムが時間内に正しく応答できるかどうかを確認する必要があります。 ​
ドア システムは慎重に設計され、厳密に保守されていますが、時々故障することがあります。よくある故障としては、ドアの開閉ができない、動作中にドアが固着してしまう、ライトカーテンが誤作動するなどがあります。ドアが開かない場合は、ドアロックの故障、ドアマシンの制御システムの故障、または電源の問題が考えられます。保守員はまずドアロックが正常に解錠されているかを確認し、必要に応じてドアロックを修理または交換する必要があります。ドアマシン制御システムの故障の場合は、故障コードを読み取り、故障の原因を特定し、修理するために専門の診断装置が必要です。電源の問題の場合は、電源ラインが緩んでいないか、損傷していないかを確認し、適時に修理してください。 ​
ドアが固着する場合は、トラック内に異物が混入しているか、ドアプーリが磨耗しているか、ドアマシン駆動装置の故障が考えられます。メンテナンス担当者は、トラック内の異物を清掃し、ドアプーリーの摩耗をチェックし、必要に応じてドアプーリーを交換する必要があります。ドアマシン駆動装置の故障の場合は、モーターやインバーターなどの点検・修理が必要となります。 ​
ライトカーテンの誤動作は、ライトカーテン表面にゴミや異物が付着していることや、ライトカーテン内部の部品の故障が考えられます。メンテナンス担当者は、ライト カーテンの表面にゴミや異物がないことを確認するために清掃する必要があります。問題が解決しない場合は、ライト カーテンの内部コンポーネントを検査して交換する必要があります。 ​
ドア システムの故障に対処する場合、保守担当者は自分自身の安全を確保するために安全操作手順を厳密に遵守する必要があります。メンテナンスプロセス中は、乗客の誤った操作を防ぐために、明らかな警告標識を設置する必要があります。同時に、将来ドアシステムの動作状況を分析して要約できるように、故障現象、故障原因、メンテナンス対策、メンテナンス時間などを詳細に記録する必要があります。